20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 20Cr 　20Cr，合金结构钢。统一数字代号：A20202 　　标准 GB/T 3077-1999 GB/T 17107 化学成分 　　（质量分数）（%） 　　碳C：0.18～0.24 　　硅Si：0.17～0.37 　　锰Mn：0.50～0.80 　　铬Cr：0.70～1.00 　　硫 S ：允许残余含量≤0.035 　　磷 P ：允许残余含量≤0.035 　　镍 Ni：允许残余含量≤0.030 　　铜 Cu：允许残余含量≤0.030 　　 20Cr 力学性能 　　试样毛坯尺寸（mm）：15 　　热处理： 　　次淬火加热温度（℃）：880；冷却剂：水、油 　　第二次淬火加热温度（℃）：780～820；冷却剂：水、油 　　回火加热温度（℃）：200；冷却剂：水、空 　　抗拉强度（σb/MPa）：≧835 　　屈服点（σs/MPa）：≧540 　　断后伸长率（δ5/%）：≧10 　　断面收缩率（ψ/%）：≧40 　　冲击吸收功（Aku2/J）：≧47 　　布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≦179 　　交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。 主要特性 　　与15Cr钢相比，有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大，所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性，无回火脆性；钢的冷应变塑性高，可在冷状态下拉丝；可切削性在高温正火或调质状态下良好，但退火后较差；焊接性较好，焊后一般不需热处理，但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100～150℃。 应用举例 　　这种钢大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬)，如：机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等；对热处理变形小和高耐磨性的零件，渗碳后应进行高频表面淬火，如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用，用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件，这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢，更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5～1.7倍)。